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你知道什么是柴油的冷滤点和凝点吗?

更新时间:2023-07-05      点击次数:416

请问什么是柴油的冷滤点和凝点?

柴油的“冷滤点"是在规定条件下,当石油通过过滤器每分钟不足20ml时的最高温度,即流动点使用的zui低环境温度。


冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标,能够反映柴油低温实际使用性能,zui接近柴油的实际zui低使用温度。


柴油的“凝点"是在规定的仪器中,按一定的实验条件测得油品失去流动性时的最高温度。


原油凝固点大于等于40℃,称为高凝油,其余称为常规油。

柴油浊点、冷滤点和凝点是对柴油低温流动性的要求。随着温度不断降低,柴油蜡结晶从出现、积聚直至凝固,造成过滤器阻塞,使发动机无法运转。


浊点、冷滤点和凝点的高低与柴油的组成有关,烷烃最高,芳烃zui低。一般认为冷滤点能够比较实际地反映使用时的气候条件。


因此,我国轻柴油标准GB252-2000规定了7种牌号柴油的冷滤点要求,并开始逐渐用冷滤点代替柴油凝点作为油品的低温流动性指标。


美国柴油规格的浊点根据美国各州月风险率10%的zui低温度规定;欧洲柴油规格根据不同气候分别规定冷滤点和浊点。