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汽车节油措施,帮你省钱
点击次数:1836 发布时间:2013-01-21
 


实践证明,除了正常的对车辆驾驶维修保养外,驾驶员的驾驶技术和操作习惯对汽车的油料消耗有直接的影响,在汽车技术状况一定的情况下,省油还是费油,全在驾驶员自己。


  踩油门的窍门

  驾驶员在开车中能正确地使用油门,节油效果是非常明显的,汽车有一定的储备功率(10%~40%)供驾驶员在实际运行中灵活掌握。实践证明,只要正确控制油门的大小,使用经济车速(zui高车速的80%、油门开度60%),便可有效地省油。在行车中使用时,应轻踩缓抬,适当控制;不猛轰死踩,不无故变换油门;在无拖档的情况下,尽量使用高一档行驶。

   行驶路线的“优选”

  俗话说“不怕慢、就怕站”,根据每天的出车任务和要到达的目的地,应对行车路线进行分析、比较,从而选出有利于节油的*行车路线。驾驶员要根据自己的行车经验、天气情况、交通情况等而定。比如到达目的地有两面条路线,距离近的道路,若它是市区的主干道,路上交叉路口多,需要经常停车等候信号,有时甚至塞车,车子经常在低速状态行驶;而走远路虽然路远,但由于交通通畅,很少受信号灯限制,车速可以达经济车速、很容易达到目的地,而且比近路节省油。因此,zui短的路径不一定就是zui省油的路径。
  
   
  平稳行驶,避免经常或突然加速和刹车

  汽车在行驶过程中会产生各种不同的力,其中惯性力是zui重要的一种。这种阻力的大小取决于汽车的重量和汽车的加速度。发动机使汽车开动时,不仅要增加整个车体前进运动的速度,而且还要加快汽车各部件转动的频率,发动机还要带动汽车的传动装置和主动轮。为了使汽车开动起来,发动机必须进行紧张的工作。为此,所需的燃料比在正常转动时所花的燃料要多。所以在市内行车,由于经常停车又重新启动,就比在城外行车消耗的燃料多得多,这是不可避免的!但是,同一辆汽车由不同的驾驶员驾驶,由于驾驶方法不同,其燃料消耗也是不同的。如果见绿色信号灯一亮就立即猛冲,然后又在下一个十字路口前紧急刹车,这样的驾驶员不仅会白白地消耗燃料,而且还会过早地损坏发动机、离合器、轮胎和制动装置等,正确的做法是当绿色信号灯一亮应逐渐地加速,然后换档,用直接档作匀速运动,如遇红灯,可以提前收油,靠车的惯性滑行一段,再踩刹车。当然,对不同的路面,滑行也应注意方法,有些驾驶员习惯于空挡滑行,如果在平路上,这确实能省油,但这种方法不值得提倡,就怕习惯成自然,因为在下坡时,空挡滑行就有危险,下坡必须挂低档,借助于发动机来起到控制车速的作用。
  
       保持发动机正常运转和燃料消耗少的经济速度
  
  汽车在经济车速时,磨损zui小,油耗zui低,是zui节省费用的,低于或高于经济车速都是不经济的,都会降低车辆的经济性能指标,增加燃油消耗量,车辆行驶速度超高,阻力加大,动力性能消耗增加,经济性能变差;行驶速度过低,虽然行驶阻力小,但不能正常发挥发动机的有效zui大功率,反而增加燃料消耗。但在行车中受路况所限,保持经济车速是不现实的,但驾驶员应根据路况,在确保行车安全的情况下,尽量保持或接近经济车速行驶,省油效果也会不错。

  适时换档和尽可能用行驶

  让我们先从起步谈起,冬天冷启动时,注意暖机时间不要过长,一旦怠速稳定就可以起步了。车开起来之后,换档实际就很重要了,正确的换档点应该是在发动机的扭矩达到zui大时.提前换档会引起“敲缸”现象,换档太晚又会造成扭矩浪费,而且这两种情况都会使油耗增加。另外,选择档位的省油原则是“就高不就低”,只要转速达到,就要及时挂入,有些车还没有发动机转速表,这样只能根据发动机的声音和你的经验来换档了。在行车过程中,尽量保持经济车速。一般轿车的经济车速在每小时90公里左右,这时变速箱应该处于(一般是5档)发动机转速在每分钟2000~3000转之间,有些驾驶员喜欢高速飙车,其实这对省油非常不利,“位,低转速”对节油有利,反之,就费油。当然凡事都有个限度也不能象有些人那样喜欢脱档行使,认为脱档行使可以省油,理由是用高速档比用低速档省油,这点也是不正确的。其实脱档行使不但不省油,而且费油,同时还会加速发动机的磨损和底盘的损坏。当汽车行使阻力大于牵引力时,如果不及时减档,将迫使发动机减速至不稳定的工作状况。发动机的这种不稳定的状况将随着转速的逐渐下降而加剧,使发动机动力急剧降低,耗油增加。另外,由于发动机较长时间处于大负荷低转速状况下工作,使发动机冷却效果不好、润滑条件恶劣;同时燃烧室和缸壁上的温度过高,还容易造成发动机爆震,给发动机带来不正常损伤。
  
  保持轮胎正常气压,及时更换轮胎
  
  汽车在轮胎气压偏低的情况下行驶,会使滚动阻力显著增加,使油耗明显上升;而轮胎气压偏高,会加大车轮滚动半径,使单位燃油的行驶距离加大,还会带来轮胎受力不均匀的结果,得不偿失.因此,应保持轮胎的正常气压。轮胎的花纹对油耗也是有明显影响的。花纹磨损的轮胎不但对高速行驶的汽车有危险,还会使汽车在单位距离内车轮转数增加。例如,14英寸的轮胎、花纹磨损的转数要比新轮胎的转数增加5%左右。因此,为了节省燃料,驾驶员应综合考虑各方面经济因素必要时,应及时更换花纹磨损的轮胎。

  
  正确使用离合器

  汽车长寿和省油的另一秘诀是正确使用离合器。换档时离合器踏板一定要踩到底,如果踩不到底,会使离合器和变速器磨损加剧、油耗增加。行使中,不得把脚放在离合器踏板上,以防出现离合器半联动现象而使离合器磨损加剧,油耗增加。

  汽车严禁超载运行

  对于货车在装载时,很多人认为稍微多装一点汽车没多大影响,照样跑得快。其实对汽车的影响是很大的,只不过不会立即显露出来。超载会使汽车油耗大大增加,会使制动距离加大,会使汽车的各部磨损加速等。超载实际是用汽车早损的寿命来换取那微不足道的运输效益,得不偿失。对轿车来说承载也是一个不能忽视的问题,由于轿车的承载能力较小,超载对悬挂、轮胎的损害都很大,还会加速汽车其他各部的磨损。另外,许多朋友把行李舱变成了仓库,什么东西都往里装,汽车带着这些额外的重量行驶,会多费不少油料的。减轻汽车额外的重量是提高经济性的重要途径。所以希望驾驶员朋友们应及时清除汽车货箱、挡泥板和底盘下粘附的冰雪和污泥,汽车在装载时,货物应尽可能均匀、牢固地装置在货箱内,使汽车的各轮负荷接近合理分配。
  
同一辆车,因驾驶方式的不同,可以使油耗量相差高大20%,也就是说对于一辆百公里耗油量在10升左右的汽车来说,每100公里zui多可以节油2升。以目前每升3.2元的价格和每年4万公里的里程来计算,一部车一年可以节省近2560多元!
 

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主要产品有:开口闪点( 闪点仪),闭口闪点( 闪点仪),馏程(蒸馏,沸程)运动粘度,恩氏粘度,动力粘度,旋转粘度计,相似粘度,残炭(微量残炭,康氏残炭,电炉法残炭),微量水分,烃类测定仪,水淋性,蒸发度,边界泵送,四球机,硫含量(燃灯法,荧光硫,库仑硫),铜片腐蚀,苯胺点,灰分,凝点,倾点,冷滤点,浊点,色度,酸值,抗乳化,软化点,针入度,薄膜烘箱等燃料油检测,润滑油检测,沥青和沥青混合料检测的全系列产品,以及各种非标水浴。
 
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