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燃料油硫含量的定义和检测意义

发布时间:2015-03-19      点击次数:3895

燃料油硫含量的定义和检测意义
发布日期:[2012/7/23 22:05:19] 共阅[1231]次
硫含量的定义:
    硫含量是指燃料油中所含硫的质量分数。在石油的组成元素中除碳、氢外,硫是第三个主要元素,虽然在含量上远低于前两者,但是其含量仍然是很重要的一个指标。常见的原油其含硫量多在0.2%-5%之间,但也有极个别含硫量高达7%,一般含硫低于0.5%的列为低硫原油,界于0.5%-1.5%者为含硫原油,高于1.5%为高硫原油。
    石油中有游离态的硫存在,但大多以硫化物和硫化氢、硫酸、硫醚、二硫化物及环状硫化物等存在。原油经加工后,硫的分布随馏分的沸点而递增,因此轻质馏分中含硫少,原油中70%-80%的硫均集中到较重馏分,特别是重质燃料油。目前我国对重质燃料油的硫含量没有规定出厂标准,按照用户对硫含量指标的要求,zui高一般不得大于3.5%,因此国内市场上通常将含硫低于1%的称为低硫燃料油,界于1%-2%者称为中硫燃料油,高于2%的称为高硫燃料油。

硫含量指标的检测意义:
    硫的影响在于它燃烧后生成二氧化硫和三氧化硫。这些产物在不同的情况下,能与油料中的水分反应生成酸,干燥的酸性气体对金属腐蚀不大,但当温度低于露点温度时,酸性气如H2SO4会凝聚在金属表面而产生腐蚀,即低温腐蚀。SO2和SO3与钠、钾等碱金属元素结合形成碱金属硫酸盐,而且S03在燃气流中,能捕捉某些浮游的微粒灰分。在遇到表面温度较低的金属机件时,胶附在金属表面,并继续胶住一些浮游的灰粒,形成一个沉积层。这种沉积层一经形成,则该处金属局部的导热效率将迅速降低,使沉积处的表面温度相应地迅速增高,因而聚集更多的沉积物,导致对金属的腐蚀,即高温腐蚀。
 
硫含量的测定方法:
    测定硫含量的方法很多,国内外燃料油标准中规定的方法有GB/T11140,GB/T387,GB/T388,SH/T0172,ASTM D129,ASTM D2622,ISO8754,ISO14596。一般来说,汽油、煤油、柴油和溶剂油等轻质油常常采用燃烧法。
而重柴油、燃料油、原油、渣油等采用管式法,在强调环保和安全的前提下,更多的用户会选择X射线光谱法测原油及其产品(重质)的硫含量。GB/T387为 深色石油产品硫含量测定法(管式炉法);GB/T388为《石油产品中硫含量测定法(氧弹法)》;ISO8754为《石油产品硫含量的测定(非扩散型X射线荧光法)》。